Wstępny znormalizowany prefabrykowany panel nawierzchni dla fartucha Antarktycznego niezależnie opracowany przez China Construction Technology Group Co., Ltd. w pełni pokazuje styl lidera mojego kraju w zakresie uprzemysłowienia nowej budowy. Poniżej znajdują się fragmenty raportu.
Jakie są wyzwania dla chińskiego szaleńca infrastruktury, aby zbudować „nowy dom” na Antarktydzie?
Na odległej Antarktydzie Ross Sea Fort Island w tej chwili budowniczowie nowej stacji na Morzu Ross są zajęci „budowaniem nowych domów”. Ross Sea New Station, piąta stacja badań naukowych w moim kraju na Antarktydzie, zakończyła się z głównej struktury głównego budynku zaledwie tydzień temu. Jak wygląda nowa strona internetowa? Czym różni się budowa „nowego domu” na Antarktydzie od zwykłej budowy inżynierii? Jakie miejsce jest morze Ross? Jakiej metody użyli budowniczych do budowy stacji naukowej w krótkim czasie?
Morze Ross ma największą szelf na Antarktydzie. Jest to najbardziej aktywny obszar interakcji między Oceanem Południowym a pokryciem lodowym Antarktydy, a także obszar o najbardziej krytycznym wpływu na globalny klimat. Ma również największy obszar wolny od lodu na Antarktydzie, McMurdo Dry Dolleys, co ma ogromne znaczenie dla badania litosfery. Różne kraje na świecie, w tym Stany Zjednoczone, Włochy, Niemcy, Korea Południowa itp., Zbudowały tutaj stacje naukowe. Jest to również miejsce, w którym gromadzą się moce Antarktyczne. Po ustanowieniu tutaj naszego kraju naukowego stacji badań naukowych działań naukowych można promieniować do okolic od 300 do 500 kilometrów przez helikoptery, skuter śnieżny i inne środki transportu, które znacznie zwiększą możliwości badań naukowych naszego kraju na Zachodniej Antarktydzie.
Jakie są wyzwania związane z budowaniem helikopteru na wyspie Enxburg?
Niezależnie od tego, czy transport ładunku, czy osoby na Antarktydzie, helikoptery są niezbędne. Dlatego fartuch jest również niezbędną infrastrukturą dla każdej stacji naukowej. Nowa stacja Ross Sea w moim kraju zbuduje również fartuch obejmujący obszar 1020 metrów kwadratowych. Ponad 400 specjalnych materiałów budowlanych używanych do utorowania fartucha zostało opracowanych i wyprodukowanych w moim kraju.
Jakie wyzwania stoją przed budową fartucha?
Inteligentna linia produkcyjna wytwarza wstępne znormalizowane prefabrykowane panele nawierzchni. Ten prefabrykowany panel nawierzchni jest wytwarzany zgodnie z określonymi wymaganiami. Składniki mają lepszą ogólną sztywność, odporność na pęknięcie i ogólną trwałość i mogą dostosować się do trudnych warunków klimatycznych Antarktydy.
W środowisku antarktycznym z niską zawartością tlenu, niską temperaturą i dużą prędkością wiatru, jeśli przyjęto tradycyjny model budowy, okres budowy i jakość produktu nie można zagwarantować. Ale zaczynamy od źródła, używając betonu o wysokiej wytrzymałości, które można wielokrotnie zamrozić i rozmrozić ponad 200 razy, i stosuje wstępnie napięcie technologii wstępnej do produkcji paneli nawierzchni, jednocześnie maksymalizując ogólną sztywność, odporność na pęknięcie i ogólną trwałość komponentów. , przerzedzenie grubości panelu nawierzchni, oszczędzając ilość betonu i stalowych prętów oraz zmniejszając ciężar panelu nawierzchni.
Trudno jest „zbudować” na Antarktydzie i istnieje wiele „przeszkód”, z którymi należy się stawić czoła, w tym trudne naturalne środowisko i złożone warunki geologiczne są kluczem do unikania. W porównaniu z tradycyjnym modelem konstrukcyjnym, prefabrykowany fartuch ma charakterystykę szybkiej budowy, mniej materiałów obrotowych i wysokiego stopnia mechanizacji, które mogą lepiej dostosować się do wymagań budowlanych nowej stacji Ross Sea. W ciągu zaledwie 20 dni przekształciliśmy wstępnie znormalizowany prefabrykowany panel nawierzchni z rysunku w rzeczywistość.
Po ponad dwóch miesiącach podróży przez ocean te ponad 400 paneli drogowych zostało pomyślnie wysłanych na Antarktydę przez montaż pojemnika. Po zgromadzeniu fartucha statki wchodzące na kontynent Antarktytyczny mogą wprowadzić na wyspę odpowiednie dostawy i sprzęt badawczy naukowy oraz odejść z fartucha do różnych miejsc badań naukowych.
