Sprzęgło pierścieniowe do płaskiego układu podnoszenia

Co to jest wprowadzenie do sprzęgła pierścieniowego

 

Sprzęgło pierścieniowe GME składa się z korpusu sprzęgła, zakrzywionej śruby i kabłąka o dużej wytrzymałości. zakrzywiona śruba może swobodnie poruszać się w dowolnym kierunku. Sprzęgło w każdej grupie obciążeń jest dopasowane do kształtu wgłębienia i zawiera śrubę blokującą, która wchodzi w łeb wbijanej kotwy.

Sprzęgło podnoszące z certyfikatem GME CE (sprzęgło pierścieniowe) z wysokiej jakości specjalnym sprzęgłem z głowicą odlewniczą 35CrMoV i kutą śrubą. Kuta śruba wymaga tych samych materiałów co łeb. Hak sprzęgła podnoszącego został wykonany z odpowiedniej grubości i stali o wysokiej wytrzymałości. Spawany hak sprzęgła podnoszącego wymaga wysokiej jakości i głębokiej akceptacji przez maszyny rentgenowskie. Pałąk wykonany jest z wytrzymałego, hartowanego i odpuszczanego staliwa. Sprzęgło pierścieniowe GME spełnia wymagania „Przepisów bezpieczeństwa przy podnoszeniu prefabrykatów betonowych”.

Funkcje sprzęgła pierścieniowego

 

Instalacja i wydanie są bezpieczne i proste. Po włożeniu sprzęgła nad łeb kotwy i do wgłębienia, zakrzywiona śruba jest obracana do pozycji zamkniętej. Obrót standardowej poręczy wynosi pełne 360 ​​stopni.

Po włączeniu i udźwignięciu obciążenia o masie 400 funtów nie można zwolnić sprzęgła pierścieniowego. Wykonane z wykończeniem cynkowanym galwanicznie

Specyfikacja sprzęgła pierścieniowego:

Zastosowanie i montaż sprzęgła pierścieniowego

Sprzęgło pierścieniowe jest używane z kotwą Fleet Lift Anchor do podnoszenia i przenoszenia prefabrykowanych paneli betonowych. Sprzęgła pierścieniowe dobierane są do kotew poprzez zgodną konstrukcję oraz oznaczenie typu kotew i grup obciążeń. Tylko pasujące elementy będą do siebie pasować.

Po włożeniu główki sprzęgła podnoszącego do wgłębienia i głowicy kotwiącej, śruba zablokuje kotwę od głowicy sprzęgła podnoszącego. Głowica odlewnicza sprzęgła podnoszącego wymaga specjalnej obróbki głowicy w celu poprawy wydajności mechanicznej.

1. Sprzęgło pierścieniowe znajduje się bezpośrednio nad głowicą kotwicy flotowej.

2. Sprzęgło pierścieniowe jest dociskane do główki kotwy, a zakrzywiona śruba jest obracana przez otwór sprzęgający kotwy i blokowana w odpowiednim położeniu. Proces włączania kotwicy i sprzęgła pierścieniowego trwa kilka sekund.

3.Aby odłączyć kotwicę i włączyć sprzęgło, wystarczy wyciągnąć zakrzywioną śrubę z kotwy. Umożliwia to łatwy demontaż sprzęgła pierścieniowego z główki kotwicy.

4.Zalecana jest minimalna otulina ¾" pomiędzy dolną częścią kotwy a powierzchnią betonu. Ta minimalna zalecana otulina betonowa ma na celu zapobieganie korozji kotwy.

5. Ładuneklinia powinna znajdować się w jednej linii ze środkiem pałąka, unosząc się wyłącznie od góry pałąka. Pałąk nigdy nie powinien stykać się z krawędzią betonu, aby uniknąć zgięcia poręczy.

Ostrzeżenie

Sprzęgła pierścieniowe GME mogą ulec zużyciu po dłuższym użytkowaniu lub mogą ulec uszkodzeniu w wyniku niewłaściwego użycia, przeciążenia lub kilku innych czynników, z których każdy może mieć wpływ na bezpieczne obciążenie robocze sprzęgła pierścieniowego. Użytkownicy muszą ustanowić system okresowych inspekcji, który powinien obejmować:

1. Sprawdź ogólny stan i zużycie.

2. Upewnij się, że pałąk może się swobodnie obracać we wszystkich kierunkach.

3. Sprzęgło pierścieniowe należy zniszczyć w przypadku wygięcia lub skręcenia kabłąka.

4. Sprawdź zakrzywioną śrubę pod kątem zużycia, pęknięć lub zgięć.

5. Sprawdź korpus sprzęgła pod kątem zużycia, pęknięć lub odkształceń.

6. Jeżeli okaże się, że sprzęgło pierścieniowe zostało w jakikolwiek sposób przegrzane, należy je zniszczyć.

7. Sprawdź szczelinę załączającą, jeśli szczelina jest większa niż wymiar H, sprzęgło należy zniszczyć. Zniszcz każdą jednostkę, która jest zużyta, uszkodzona, wygięta lub skręcona, odcinając pałąk.

8. Nie zezwala się na naprawy ani spawanie.

Sprzęgło pierścieniowe liny stalowej / sprzęgło pierścieniowe kablowe

 

Sprzęgło pierścieniowe

 

Sprzęgło pierścieniowe z liną stalową składa się z linki, zacisku, korpusu sprzęgła i zakrzywionej rączki śruby. Są używane z systemem kotwicznym Fleet Lift Anchor. Zaprojektowane specjalnie do podnoszenia płaskich elementów stalowych. Sprzęgło pierścieniowe linkowe działa tak samo jak standardowe sprzęgło pierścieniowe, z tą różnicą, że oferuje większą elastyczność. Jest wykonany z drucianego kabłąka, co zapewnia większą wszechstronność. Często jest to skuteczne rozwiązanie w przypadku trudnych wyzwań związanych z podnoszeniem i obracaniem.

Sprzęgło pierścieniowe

 

W porównaniu ze standardowym sprzęgłem pierścieniowym, linka jest bardziej elastyczna niż pałąk, co pozwala na pewną swobodę w kierunku podnoszenia. Uchwyt pozwala na bezpieczniejsze zablokowanie sprzęgła w pozycji uniesienia
1 Dostępne na zamówienie lub w ograniczonej ilości od ręki. Zamówienia specjalne trwają od 4 do 5 tygodni.
2 Nie stosować z kotwami systemowymi o dużej nośności.
3 Siły sprzęgła są oceniane przy współczynniku bezpieczeństwa 5:1.

Specyfikacja sprzęgła pierścieniowego?

Numer#	Zakres obciążenia (T)	L	W	A	D	E	F	H	Maksymalna wytrzymałość na rozciąganie (funty)	Waga w funtach)
GME001CB	2-3	23-3/4''	4-7/8''	10-1/2''	1/2''	1-1/8''	3-1/8''	2-1/2''	30000	3.87
GME002CB	4-6	25-1/2''	5-5/8''	10-5/8''	3/4''	1-7/16''	4-1/16''	3''	60000	7.38
GME003CB	8-12	33-1/2''	6-3/8''	15-1/2''	15/16''	2''	5-15/16''	3-3/8''	120000	22.11
GME004CN	12.5-22	62''	8/7-8''	21''	1-3/8''	2-7/8''	8-1/2''	3-5/8''	220000	60.63

Pakiet sprzęgła pierścieniowego

 

Małe rozmiary pakowane są w worki, a następnie w pudełka ze sklejki, natomiast duże rozmiary będą pakowane bezpośrednio w pudełka ze sklejki.

kompleksowe rozwiązanie

profesjonalna drużyna

wysoka jakość

Próba rozciągania Sprzęgło pierścieniowe:

Wszystkie procesy produkcyjne są zgodne z normami ISO9001, w ramach procesu produkcyjnego przeprowadzimy próbę rozciągania jako QCM i przeprowadzimy kontrolę wymiarów, próbę rozciągania przed wysyłką oraz wystawimy raporty dla naszego klienta.